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该预测指出，在今后的20年时间里，全球航空运输周转量将以4.7%的年均速度增长，将有10400架老旧客机退役，被燃油效率更高的新机型所取代。

空客认为，经济增长、中产阶级人口数量增长、航空旅行成本降低、人们出行越来越方便、城市化的加快、旅游观光业的发展以及人口迁移是全球航空运输量增长的主要原因。到2032年，全球超大型城市数量也将翻番，从今天的42个增长到89个，全球远程航线航空运输量的99%都将集中在这些超大型城市之间。

空客指出，随着航空运输量的不断增长，现代飞机的平均尺寸已经比原来增加了25%，越来越多的航空公司倾向于选择尺寸更大的飞机，或者将已有的飞机订单转换为更大的机型。像A380这样的大型飞机载客量多、客座率高，是目前解决航班时刻紧张最有效的方法之一。凭借卓越的运载能力，A380可以在不增加航班架次的情况下有效增加客运量，不久前伦敦希思罗机场的客运增长就主要得益于此。另外，在过去的40年中，航空业的整体燃油消耗水平以及噪音水平都降低了70%，而且得益于像A320neo，鲨鳍小翼A320，A380和A350XWB这样的创新机型的不断面世，这一可持续发展趋势还将延续下去。

空中客车公司客户事务首席运营官雷义表示：“到2032年，亚太地区将超越欧洲和北美，成为全球最大的区域航空市场。目前新兴市场中有五分之一的人口平均每年乘坐一次飞机，但到2032年，这一比例将达到三分之二。随着航空出行吸引力的不断增加，到2032年，全球年旅客运输量将从目前的29亿增长到67亿人次，这无疑有力说明了航空业对于全球经济发展的重要作用。”

空客预测显示，国内航空量的快速增长仍将成为未来引领全球航空业发展的关键因素，其中印度增长最快（年均增长10%），紧随其后的是中国和巴西（年均增长7%）。按区域来来看，亚太地区的年航空量增长最快，达到5.5%，高于世界同期平均水平；未来20年新增的客机当中36%将会被交付给亚太地区，其次是欧洲（20%）和北美（19%）。

空客预测，在未来20年，全球对于诸如A380这样的400座以上的超大型客机（VLA）的需求量将达到1334架，价值5190亿美元。从地域上来说，大约47%的超大型客机将交付到亚太地区，26%交付到中东地区，16%交付到欧洲。空客认为，亚太地区对于A380这样的超大型飞机的巨大需求主要得益于这一地区未来20年的中产阶级人数将增长到目前的四倍。

具体到A350XWB和A330所在的双通道飞机（从250座到400座）市场，空客预测，未来20年里将需要新增6779架双通道客机和货机，价值1.82万亿美元。这一级别飞机需求量最大的市场包括亚太地区（48%）、欧洲（15%）和中东地区（13%）。

单通道飞机领域，空客预测今后20年交付的新飞机总量中将有20242架是单通道飞机，价值1.8万亿美元。按飞机数量计算，占全球总市场需求的71%。其中34%的单通道飞机将交付亚太地区，其次是北美和欧洲（各占23%）。随着低成本航空公司在全球航空市场特别是欧洲、亚洲、中东、非洲等地市场的快速发展，越来越多的普通人可以享受到航空出行所带来的便利。空客预计，到2032年，低成本航空在全球航空市场中的份额将从现在的17%增加到21%。

http://www.cannews.com.cn/2013/0925/49662.shtml